前言:近来看到日联汽车零部件贸易(天津)有限公司总经理矶谷俊辅先生频频出现国内一些大型零部件经销企业、电商企业的活动发布会上。矶谷俊辅在发言中表示随着近五年来汽车飞跃式发展,也将迎来汽车后市场的繁荣;但近两年来随着政策的引导,中国经济步入一个新常态状况下,为此汽车配件如何能稳步增长,还需要有较创新的思维、资源整合和一支能努力善战的团队。对于日联来讲,我们愿意与优秀的零部件经销企业、电商企业保持紧密的合作。
 
矶谷俊辅的个人背景:
1963年出生,金泽大学经济学专业
1985年进入电装公司,前期从事OE配套营业工作;
2004年开始做汽车后市场,至今工作有30年。
为人友善,善于思考,从2004至今带领日联在中国发展奋斗,实现每年以30%以上的增长,最高达到50%的增长。
现在担任:日联汽车零部件贸易(天津)有限公司总经理
 
记者:请矶谷先生向广大同仁介绍一下自己是如何参与日联公司成立,及自己在电装的基本情况?

矶谷俊辅:在中国地区有电装中国和日联两个公司,负责前装市场是电装中国,负责后市场是我们日联汽车零部件贸易(天津)有限公司。
大约在2000年,就电装总部是否在中国成立专门负责后市场的公司这一话题展开过讨论。当时在中国市场有各种各样的品牌,有本土品牌,有仿冒品,有OES品,但像博世、电装这样的品牌件基本没有专门的公司在运作。当时我们就以什么样的身份、卖什么样的产品,进行了相应激烈的讨论。
大家都知道,当时在中国,丰田、本田等车厂已经专门为中国设计过很多车型,并且销售的很好,业绩也一直在提升。作为电装零部件制作商,我们也要开始抓住这样的机会把自己的优质产品推广给中国的广大车主用户,所以成立了专门的零部件销售公司,也就是今天的日联。